政府动态

行业前沿

7月27日，工业和信息化部在其举行的2026世界智能网联汽车大会媒体圆桌会上，通报推动重点汽车企业缩短供应商账期有关情况，并邀请20家中央媒体、财经媒体和相关行业媒体记者担任首批“汽车行业账期问题监督员”。同时，工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚在会上表示，工业和信息化部将加快编制出台智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划，深入贯彻落实《国家标准化发展纲要》，加快突破一批关键核心技术，加快推进重点标准的研制、国际协调和贯彻实施，深入推进“车路云一体化”应用试点、生产准入和上路通行试点，推动建立贯通全产业链的生态体系，持续促进智能网联汽车产业高质量发展。此外，圆桌会宣布，2026世界智能网联汽车大会拟于2026年10月21日至23日在北京亦庄举办，以“汇智聚能 网联无限——稳步迈进自动驾驶新时代”为主题，推动全球智能网联汽车产业开放共赢、高质量发展。

7月30日，国家能源局举行新闻发布会：今年上半年，受新能源汽车、人工智能等高新技术产业快速发展带动，充换电服务业、互联网数据服务业用电量增长强劲，分别达到810亿、494亿千瓦时，同比分别增长56.9%、44%，合计拉高全社会用电量0.9个百分点。

7月30日，工信部发布公告，宣布废止和修订新能源汽车废旧动力电池“梯次利用”相关政策标准以及规范有关行业活动。近年来，部分企业借“梯次利用”之名，行生产不合格电池产品之实，导致产品使用端的相关企业与消费者难以区分合格品与不合格品，威胁人民群众生命财产安全。为进一步加强行业规范管理，继2025年工信部会同相关部门联合印发《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》部门规章后，2026年7月底工信部正式发布公告，宣布废止《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》中“梯次利用”有关条款，任何组织或者个人不得将废旧动力电池整体或经过拆分、重组、装配等相关工艺，以电池包、模块、单体等形式用于电动自行车以及法律、行政法规和强制性标准禁止使用的其他领域，相关标准化技术组织、主管部门和社会团体等需加紧废止或修订涉及“梯次利用”内容的标准、政策、名称与工作内容，停止与“梯次利用 ”相关的宣传、会展、咨询、培训等活动。

7月30日至31日，为进一步规范汽车产业竞争秩序、提升汽车产品生产一致性和质量安全水平，工业和信息化部装备工业一司赴奇瑞汽车股份有限公司、蔚来汽车科技（安徽）有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司开展道路机动车辆生产企业产品安全保障能力和生产一致性监督检查，重点检查企业智能网联汽车安全保障能力、设计开发及生产能力、生产一致性保证能力等生产准入条件保持情况，并现场随机抽取样车、动力电池等，转送至有关机构进行国家标准符合性等检验检测。下一步，工业和信息化部将会同相关部门深入开展道路机动车辆产品生产一致性和质量提升行动，进一步加强汽车产品“激进式”创新设计准入审查和测试验证有关管理工作。

7月29日，比亚迪宣布已取得中汽研华诚认证（天津）有限公司认证颁发的汽车生产组织组合驾驶辅助安全管理体系认证证书，成为首批通过新国标认证的车企，天神之眼全系车型性能均优于新国标。此前比亚迪曾深度参与L2辅助驾驶新国标起草工作。

GB 47955-2026作为国内首个L2级辅助驾驶强制国标，将于2027年1月正式实施，为汽车行业辅助驾驶领域树立统一的安全准入底线。比亚迪跻身首批体系认证车企，意味着比亚迪已依托全栈自研智驾体系提前完成合规布局，为行业规范化发展提供实践样本。

APEC林业部长级会议在深圳的讨论，让“绿色”“低碳”成为高频词。数据显示，目前深圳已形成覆盖公交、出租、物流等多场景的新能源应用体系，绿色出行分担率已超过78%，高峰时段公共交通机动化出行比例接近六成，每天有超过1300万人次选择公交、地铁、出租车等公共交通方式出行，新能源交通工具正在成为深圳绿色发展的重要力量。同时，深圳已开通10条零排放货运走廊，辐射广州、东莞、中山等城市，新能源物流车保有量达到16.9万辆，绿色物流网络持续完善。作为新能源物流生态运营服务商，地上铁持续推动新能源物流车辆规模化应用，通过车辆运营服务、数字化管理等方式，助力物流行业绿色转型，让新能源运力更好服务绿色低碳城市的发展。

深圳持续迭代升级综合交通体系，全域构建覆盖公共客运、城际货运、城市末端物流的立体化绿色交通网络，依托规模化新能源交通工具、零排放货运走廊布局，持续夯实低碳城市建设底座、擦亮绿色发展底色。城市末端物流是交通低碳转型的关键场景，地上铁精准切入物流绿色升级赛道，以规模化新能源物流车投放为基础，依托专业化运营服务、数字化智能管理体系，打通新能源运力调度、运维保障、高效运转全链条闭环，有效激活同城货运低碳转型动能，为区域物流行业降碳增效、绿色交通生态完善提供可复制、可推广的实践样板，全力赋能深圳及粤港澳大湾区绿色低碳高质量发展。