政府动态

行业前沿

8月13日，商务部等9部门发文《关于进一步激发下沉市场活力、活跃县域消费的意见》（下文称“《意见》”）。8月18日，国新办举行新闻发布会，商务部、农业农村部、文化和旅游部、市场监管总局等多个部门在解读《意见》时透露，更多政策措施将制定出台。《意见》提及，要优化县域商品和服务供给，需大力支持新能源汽车、绿色智能产品、绿色建材等下乡，扩大农村充电设施覆盖范围。

8月21日，国务院新闻办公室举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，财政部有关负责人介绍发挥积极财政政策作用，推动经济社会高质量发展有关情况。今年以来，财政部多措并举继续支持鼓励消费，下达消费品以旧换新资金1875亿元，带动相关商品销售额约1.32万亿元。8月1日起，经过优化完善的财政金融协同促内需政策已开始实施，在拓宽贴息范围的新举措方面，该政策主张要更好地贴近大众消费习惯，将包括购车、装修在内新发生的各类信用卡分期消费都纳入政策支持范围，按此，消费者只要是用信用卡分期方式进行消费，都可以享受贴息优惠。

8月20日，工信部官网公布，根据国家标准委下达的强制性国家标准制修订计划，已组织完成《轻型汽车制动辅助系统（BAS）性能要求及试验方法》强制性国家标准（报批稿）的编制工作，目前正在向社会各界征求对该标准的意见反馈，公示时间为2026年8月21日到27日。

8月18日至19日，交通运输部党组书记、部长刘伟在广东省就深入学习贯彻习近平总书记关于交通强国的重要论述，全力推动“十五五”规划实施，调研游艇邮轮发展、无人快递车试点、高速公路更新改造、内河交通安全等工作。调研期间，广东省委书记黄坤明、省长孟凡利与刘伟座谈，就推动交通运输高质量发展进行深入交流。调研期间，刘伟部长仔细了解无人快递车发展落地情况，在顺丰福田空铁轨联运无人车智能接驳试点察看接驳转运全流程，由白犀牛与顺丰联合打造的双笼自卸车进行了现场展示；在中国邮政深圳岗厦揽投部等站点进行实地考察，听取了深圳邮政关于使用九识无人车在运营管理、安全保障和提质增效等方面的汇报。

刘伟部长强调，要坚持安全第一、规范发展，探索健全无人快递车技术标准、运营服务、监管机制，通过试点实施总结经验、完善制度，推动无人快递车标准化、规范化发展。

8月21日，比亚迪王朝网旗下全新D+级旗舰轿车大汉EV在成都国际车展正式开启预售。新车推出1008KM后驱尊享型、1008KM后驱旗舰型、880KM四驱旗舰型三种款型，预售价24.99万-29.99万，全系标配15项越级配置，搭载44项全球领先的硬核技术。

外观设计上，大汉EV车长5256mm，轴距3130mm，从古典建筑、自然与人文三重意象中汲取灵感，前脸的“飞檐破晓”灯带全长2.41米，为行业第一，灯腔造型向上延伸，复刻中式建筑飞檐风骨。

智能层面，大汉标配天神之眼B-辅助驾驶激光版和天神之眼5.0，继智能泊车安全兜底之后，比亚迪再次率先承诺为城市领航安全兜底1年。

三电方面，大汉EV全系搭载第二代刀片电池，CLTC纯电续航最长可达1008公里，首次将D+级纯电轿车续航拉至四位数，该超长续航离不开0.197的风阻系数和百公里11.5度的能耗控制水平这两大硬功夫保障。同时，闪充技术也保证5分钟即可让车辆从10%的电量充到70%，9分钟充至97%。

性能层面，大汉EV四驱版零百加速实测最快3.3秒，极速最高可达270公里每小时，并且百零制动距离仅32.83米。此外，在驾控层面，大汉全系标配后轮转向系统，转弯半径仅4.95米，底盘搭载云辇-A双腔空气悬架，同级最大100毫米自由升降，配合道路预瞄功能，减速带、坑洼积水路面都能直接平稳通过。

大汉EV的推出是比亚迪王朝网完善旗舰矩阵的重要一步。在产品策略上，大汉EV复用汉系列长期积累的品牌认知，此前汉系列扎根20万级中大型轿车市场，而今大汉EV则上探至25-30万D+级赛道，既承接汉系列沉淀的用户资产，又规避同序列产品内卷，补齐王朝网D+级纯电轿车的产品空白。从产业层面看，24.99万起的预售价，是比亚迪全栈自研与规模化制造带来的技术普惠结果，它将传统百万级D级车的尺寸、底盘、智驾配置下探至主流高端区间，为国产D+级纯电轿车提供了价值标尺。

8月19日，百度旗下无人驾驶平台萝卜快跑支持港铁公司与香港机场管理局，启动接驳高铁香港西九龙站及机场快线九龙站无人驾驶接驳服务的路面测试。上周，该项目已获得香港运输署颁发的先导测试牌照。

2024年11月，萝卜快跑取得香港首张自动车先导牌照。测试区域由最初的机场岛，逐渐拓展至北大屿山、九龙东及港岛南区。截至2026年5月底，萝卜快跑在香港安全行驶里程超24万公里。

萝卜快跑落地香港西九龙站、机场快线九龙站无人驾驶接驳测试，既是其在港布局从道路技术测试向场景商业化探索的关键进阶，也依托香港特殊的交通与规则环境，具备了超出本地的行业价值。香港实行典型的右舵左行体系，道路密度高、交通场景复杂，且交通法规对标国际标准。在此类核心枢纽场景开展真实接驳测试，价值不止于优化本地空铁联动的出行体验，更能沉淀适配右舵交通规则、高密度城市路网的自动驾驶运行数据与合规运营经验，形成可复用的技术与运营方案，向全球广阔的右舵市场输出，为中国自动驾驶技术出海打造重要的前置试验场，为行业探索国际合规落地、技术规模化出海提供了可参考的实践路径。

8月15日至23日，2026年泰国国家科技博览会（NST Fair 2026）在曼谷盛大举办。由中国驻泰国大使馆与交通运输部国际合作司联合主办、位于国际馆核心位置的中国智慧交通展区重磅亮相。九识智能携Z5 Robovan参展，成为本次展会中全场唯一展出无人驾驶车辆的企业，向东南亚及全球观众全方位展示了中国无人驾驶科技的硬核实力。开展首日，泰国副总理兼高等教育、科学、研究与创新部部长育差南・翁沙瓦亲临展会巡馆，将九识无人车作为本次巡馆视察的首个科技展品，并对九识智能在L4级无人驾驶领域的创新成果给予了高度评价与热情赞赏。同时，中国驻泰国大使馆科技参赞麻名更，交通运输部公路科学研究院副院长汪水银、中国智能交通协会副理事长兼秘书长杨颖一行也相继参观九识智能展位，对九识智能作为全场唯一无人车代表、以中国科技“名片”走出国门表示高度认可。

九识智能携Z5 RoboVan亮相泰国国家科技博览会，是国内L4级无人货运技术面向东南亚的一次重要公开展示。当前，东南亚正成为中国低速无人驾驶企业出海的热土，泰国已将自动驾驶写入东部经济走廊规划，东盟多国将自动驾驶纳入智能城市蓝图，RoboVan聚焦城市物流配送赛道，其技术应用与当地智慧城市建设诉求高度契合。在国内已经积累大规模车队运营、无图智驾方案等实践经验的九识智能已在新加坡、马来西亚取得运营牌照，并在东南亚、中东多国落地商业试点，其实践正在为中国功能型无人车出海提供可参考的样本。