政府动态

行业前沿

2026年8月27日，工业和信息化部、公安部、生态环境部、市场监管总局联合发布通知，为规范新能源汽车产业竞争秩序，守牢产品生产一致性和质量安全底线，保障公共安全和公民生命财产安全，即日起在全国范围内开展为期一年的道路机动车辆产品生产一致性和质量提升专项行动。专项行动将集中整治道路机动车辆产品生产一致性、可靠性、耐久性、新技术测试验证等四方面问题，提升全行业生产一致性和质量安全水平，维护公平竞争市场秩序，推动汽车、摩托车产业健康可持续发展。

通知明确提出，道路机动车辆生产企业要进一步落实产品生产一致性和质量安全主体责任，深入开展自查自纠，自觉抵制非理性竞争，加强供应链管理，强化生产一致性保证能力，加强新产品测试验证，规范营销宣传行为，守牢产品安全底线。各有关道路机动车辆检验检测机构要依法依规、公正客观开展检验检测，切实提升工作质量。行业协会要引导行业企业加强自律，积极承担社会责任。标准化组织要加快推动相关标准制修订，进一步健全标准体系。技术服务机构要严格开展技术审查，加强对创新设计的审查评估。

8月26日，国务院新闻办公室举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会,工业和信息化部副部长辛国斌在发布会上介绍，“十四五”期间，我国新能源汽车产业规模从百万辆级跃升到千万辆级，年销量从136.7万辆增加到1649万辆，在汽车新车销售中的占比从5.4%提高到47.9%，新能源汽车、动力电池及关键材料产量占到全球的70%以上。

同时，辛国斌也指出，要清醒地看到，当前我国汽车产业发展还存在一系列的问题和挑战。比如，非理性竞争的问题仍然较为突出，一些“激进式”创新设计未经充分实验验证就装车应用，还出现了个别引发社会关注的汽车产品质量、自动驾驶安全等事件。辛国斌称，工信部为此研究制定了《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，希望通过规划引导、部门协同、政策支持等多措并举，来推动产业持续高质量发展。

辛国斌表示，工信部将支持重点企业加大技术攻关力度，持续提升动力电池低温适应性、耐久性，提高自动驾驶安全性、可靠性。要积极稳妥推进智能网联汽车准入和上路通行试点、“车路云一体化”试点，为广大消费者提供更加绿色智能的智能网联新能源汽车产品。同时，还应完善行业治理体系。推进汽车企业生产资质集团化管理改革，优化产业布局。加强产品创新设计准入审查和测试验证管理，严禁未经充分测试验证的产品进入市场。加大产品生产一致性监督检查力度，切实维护好消费者的合法权益。

8月25日，道路交通安全法修订草案提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议。现行道路交通安全法于2004年施行，2007年、2011年、2021年修正了个别条款。此次修订草案共9章170条，设置了“自动驾驶汽车的特别规定”专章，明确了自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念，并明确自动驾驶汽车在自动驾驶功能激活状态下发生道路交通安全违法行为的，由自动驾驶汽车生产企业、进口企业接受处理。未激活自动驾驶功能的自动驾驶汽车和驾驶仅具备辅助驾驶功能的汽车上道路行驶，按照非自动驾驶汽车的规定管理。

近日，由我国提出的国际标准提案《电动汽车驱动用二次锂离子电池 固态电池应用指南、测试项目及条件》在国际电工委员会（IEC）成功立项。该标准是固态电池领域全球首个国际标准。固态电池被视为下一代锂离子电池重要发展方向，相比传统液态电池，它续航更长、安全性更高，性能也更稳定。这项国际标准依托我国固态电池研发积累，将清晰界定固态电池的测试规范，使未来全球车企在研发和生产固态电池时拥有统一的“标尺”，有助于推动新能源产业快速发展。

该标准由我国牵头提出，法国、韩国、日本等多国专家参与研制。该标准的制定有利于向全球分享我国先进电池技术理念，为全球电池产业技术升级和能源转型贡献更多中国力量。

8月25日，比亚迪汽车官方宣布与荣耀达成深度手车互联合作。通过生态开放和联合共创，双方将地址流转、音乐接续、微信扫一扫等核心功能深度整合，实现“把手机装进车里”的无缝体验。该手车互联功能支持比亚迪DiLink 100及以上的智能座舱平台。具体合作涵盖了三个维度：一是协议深度接入，支持荣耀车联协议接入；二是功能联合共创，双方共同实现了镜像模式和AI语音融合等“行业首发”功能上车；三是全链路护航，提供专属产研对接与联合营销一站式配齐。

在具体的体验升级上，2025年7月全品牌量产上线，覆盖五网四品牌100多款车型，触达百万级车主。其中，镜像模式为行业首发，支持手机完整映射车机；语音融合深度打通，支持小迪语音控制手机的导航、音乐、应用、手机支付等场景，确保驾驶注意力始终留在路上。在流量变现上，BYD商城上线了“荣耀专享权益”专区，车主可领代金券等专属福利，上线首月斩获曝光550万。

比亚迪与荣耀官宣深度手车互联合作，是双方多年技术协同的升级落地。双方的合作由来已久，自 2023 年起，荣耀与比亚迪在手机 NFC 车钥匙领域实现技术突破；至 2024 年，两者的合作进一步扩展至车载快充场景；到2025 年，双方基于手车互联技术底座深化协同，腾势品牌首先接入荣耀车联系统，同步陆续覆盖比亚迪全系品牌。对于车企而言，开放手车互联能够补齐座舱生态短板，降低用户学习成本；对手机厂商，则获得车载场景这一新的应用载体。从汽车产业视角看，这正是智能座舱正逐步走向开放生态的体现。

8月24日，欣旺达动力科技股份有限公司（以下简称“欣旺达动力”）与京东在深圳正式签署合作框架协议。根据协议，双方将围绕京东标准化电池七大应用领域展开全面深度合作，电池型号覆盖锂电一号至锂电八号，涉及电动工具、电动轮椅、机器人电池、二/三轮车、无人车/无人物流车、无人机、船舶等场景，双方将组建专项项目组，从技术攻关、产品定义和联合开发到规模化推广实现全链条落地。

长期以来，无人配送车、轻型商用电动车行业普遍面临电池非标化痛点，不同厂商电池规格、接口、协议互不通用，推高研发、维保、换电成本，制约 L4 无人商用车规模化落地。京东与欣旺达动力联合推进电池七大应用场景的标准化工作，统一硬件与通信协议，意在破解细分赛道 “一车型一电池”的定制化困局，同时探索标准化换电模式，为无人物流车等商业化降本铺路。